ব্যাক ক্লিনিক অটো অ্যাক্সিডেন্ট ইনজুরি চিরোপ্রাকটিক ফিজিক্যাল থেরাপি টিম। গাড়ি দুর্ঘটনা আহত হওয়ার অন্যতম প্রধান কারণ। 30,000 টিরও বেশি মারাত্মক এবং আরও 1.6 মিলিয়ন অন্যান্য আঘাতের সাথে জড়িত। তারা যে ক্ষতির কারণ হতে পারে তা প্রচুর হতে পারে। গাড়ি দুর্ঘটনার অর্থনৈতিক খরচ অনুমান করা হয় প্রতি বছর $277 বিলিয়ন বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বসবাসকারী প্রতিটি ব্যক্তির জন্য প্রায় $897।
অনেক অটোমোবাইল দুর্ঘটনা প্রতি বছর বিশ্বজুড়ে ঘটে, যা ব্যক্তিদের মানসিক এবং শারীরিকভাবে উভয়ই প্রভাবিত করে। ঘাড় এবং পিঠের ব্যথা থেকে শুরু করে হাড় ভাঙা পর্যন্ত, অটো আঘাত যারা আক্রান্ত তাদের দৈনন্দিন জীবনকে চ্যালেঞ্জ করতে পারে। অটোমোবাইল দুর্ঘটনা প্রতি বছর সারা বিশ্বে ঘটে, যা শারীরিক ও মানসিক উভয় দিক থেকেই বিপুল সংখ্যক ব্যক্তিকে প্রভাবিত করে।
ঘাড় এবং পিঠে ব্যথা থেকে শুরু করে হাড় ভাঙা এবং হুইপ্ল্যাশ, অটো দুর্ঘটনার আঘাত এবং তাদের সাথে সম্পর্কিত উপসর্গগুলি যারা অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়েছে তাদের দৈনন্দিন জীবনকে চ্যালেঞ্জ করতে পারে। ডাঃ অ্যালেক্স জিমেনেজের নিবন্ধগুলির সংগ্রহ ট্রমা দ্বারা সৃষ্ট অটো দুর্ঘটনার আঘাতগুলি নিয়ে আলোচনা করে, যার মধ্যে কোন নির্দিষ্ট লক্ষণগুলি শরীরকে প্রভাবিত করে এবং অটো দুর্ঘটনার ফলে প্রতিটি আঘাত বা অবস্থার জন্য উপলব্ধ নির্দিষ্ট চিকিত্সা বিকল্পগুলি সহ।
একটি মোটর গাড়ি দুর্ঘটনায় জড়িত হওয়া শুধুমাত্র আঘাতের দিকে পরিচালিত করতে পারে না কিন্তু তারা বিভ্রান্তি এবং হতাশা পূর্ণ হতে পারে। কোন আঘাতের আশেপাশের পরিস্থিতি সম্পূর্ণরূপে মূল্যায়ন করার জন্য এই বিষয়ে বিশেষজ্ঞ একজন যোগ্য প্রদানকারী থাকা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। আরও তথ্যের জন্য, (915) 850-0900 এ আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন অথবা (915) 540-8444 নম্বরে ব্যক্তিগতভাবে ডাঃ জিমেনেজকে কল করার জন্য টেক্সট করুন।
অটোমোবাইল দুর্ঘটনা এবং সংঘর্ষ বিভিন্ন উপায়ে হাঁটু এবং গোড়ালির আঘাতের কারণ হতে পারে। অটোমোবাইল ক্র্যাশগুলিকে উচ্চ-শক্তির সংঘর্ষ বনাম স্লিপ এবং পতনের ট্রমা হিসাবে বিবেচনা করা হয় যা সাধারণত কম শক্তির। যাইহোক, একটি 30mph বা কম সংঘর্ষ হাঁটু এবং গোড়ালিতে গুরুতর এবং ক্ষতিকারক প্রভাব ফেলতে পারে। আকস্মিক শক্তির কারণে হাঁটু ড্যাশবোর্ডের সাথে ধাক্কা খেতে পারে বা পা এবং পা শরীরে ধাক্কা দিতে পারে, তীব্র চাপ তৈরি করে এবং হাড়, পেশী এবং লিগামেন্টগুলিকে সংকুচিত করে নরম টিস্যু এবং হাড়ের কাঠামোর ক্ষতি করে। ইনজুরি মেডিক্যাল চিরোপ্রাকটিক এবং কার্যকরী মেডিসিন ক্লিনিক দল ছোট থেকে গুরুতর স্বয়ংক্রিয় সংঘর্ষে আঘাতপ্রাপ্ত ব্যক্তিদের পুনর্বাসন, পুনর্গঠন, শক্তিশালী এবং কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করতে পারে।
হাঁটু এবং গোড়ালির ইনজুরি
Musculoskeletal মোটর গাড়ির দুর্ঘটনা/সংঘর্ষের আঘাত শরীরের নড়াচড়াকে প্রভাবিত করে। প্রভাব হাড়, পেশী, টেন্ডন, লিগামেন্ট, ডিস্ক এবং স্নায়ুকে টানতে, ছিঁড়ে, চূর্ণ করতে এবং ভেঙে দিতে পারে। এই আঘাতগুলি গতির পরিসরকে সীমাবদ্ধ করে এবং ব্যথা এবং সংবেদন উপসর্গ সৃষ্টি করতে পারে। সার্জারির ন্যাশনাল অ্যাক্সিডেন্ট স্যাম্পলিং সিস্টেম প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে গাড়ির সংঘর্ষের সময় 33% আঘাত লেগেছে নিম্ন প্রান্তে।
হাঁটু এবং গোড়ালিতে নরম টিস্যু থাকা সত্ত্বেও যা শক্তির প্রভাবকে শোষণ করে এবং বিতরণ করে, সংঘর্ষের শক্তিগুলি প্রায়শই তাত্ক্ষণিক এবং অপ্রত্যাশিতভাবে ঘটে, যার ফলে ব্যক্তিটি উত্তেজনা সৃষ্টি করে, যা কাঠামোকে অভিভূত করে।
এমনকি আতঙ্কিত হয়ে ব্রেক প্যাডেলে পা রাখলে গোড়ালি এবং পায়ে আঘাত হতে পারে।
বাহিনীকে প্রতিরোধ করার চেষ্টা করার একজন যাত্রীর প্রতিফলন গাড়ির ফ্লোরবোর্ড বন্ধ করে পা, গোড়ালি এবং হাঁটুতে আঘাত পেতে পারে।
অটোমোবাইল সংঘর্ষের ফলে স্ট্রেন, মচকে যাওয়া, ফ্র্যাকচার এবং স্থানচ্যুতি হতে পারে।
ছেঁড়া, ছেঁড়া বা মচকে যাওয়া হাঁটু
যদি পা ফ্লোরবোর্ডে লাগানো হয় যখন শরীরটি সামনের দিকে বা পাশ দিয়ে চলতে থাকে, তাহলে বল হাঁটুতে যেতে পারে, যার ফলে মোচড় হতে পারে বা গা থেকে লোম ছাঁটা.
আঘাতের ধরণের উপর নির্ভর করে, প্রভাব শক্তি বিভিন্ন লিগামেন্টগুলিকে ক্ষতি করতে পারে।
লিগামেন্টগুলি এমন শক্তিকে প্রতিরোধ করে যা হাঁটুকে ভিতরের দিকে/মধ্য এবং বাইরের দিকে/পার্শ্বিকভাবে ঠেলে দেয় এবং ঘূর্ণন শক্তিকে কিছুটা প্রতিরোধ করে।
যখন এই লিগামেন্টগুলির যে কোনওটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তখন ফোলাভাব, ব্যথা এবং সীমিত পরিসরের গতি হতে পারে।
আক্রান্ত পায়ে ওজন রাখা কঠিন হতে পারে।
কিছু ক্ষেত্রে, লিগামেন্টগুলি সম্পূর্ণরূপে ছিঁড়ে যায়, অস্ত্রোপচারের মেরামতের প্রয়োজন হয়।
একবার ব্যক্তি মৃদু কার্যকলাপে নিযুক্ত হলে, তারা কার্য পুনরুদ্ধার করার জন্য একটি পুনর্বাসন প্রোগ্রাম শুরু করতে পারে।
পুনরুদ্ধারের সময় আঘাতের অবস্থান এবং তীব্রতার উপর ভিত্তি করে পরিবর্তিত হয়।
হাঁটু বা গোড়ালি ভাঙা
হাঁটু বা গোড়ালির মতো জয়েন্টে ফ্র্যাকচার হলে, ভাঙা হাড়/গুলি মেরামত করার জন্য অস্ত্রোপচারের প্রয়োজন হতে পারে।
ভাঙা হাড় একযোগে ক্ষতি এবং/অথবা সংযোগকারী টিস্যুগুলির প্রদাহ হতে পারে যা পেশীগুলিকে সংকুচিত/আঁটসাঁট করতে পারে বা ক্ষয় পুনরুদ্ধার এবং নিরাময় পর্যায়গুলির সময়।
জয়েন্ট এবং হাড় মাঝারি নড়াচড়া এবং ওজন বহন করে সুস্থ রাখা হয়।
ফ্র্যাকচারের জন্য ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার অস্থিরতা প্রয়োজন।
একটি শারীরিক থেরাপি পুনর্বাসন প্রোগ্রাম শুরু হতে পারে যখন বন্ধনী বা কাস্ট বন্ধ আসে।
লক্ষ্যযুক্ত ব্যায়াম এবং প্রতিরোধ নমনীয়তা উন্নত করতে এবং উন্নত সঞ্চালনের মাধ্যমে নিরাময়কে উন্নীত করতে জয়েন্টকে শক্তিশালী ও প্রসারিত করবে।
ছেঁড়া মেনিস্কাস
মেনিস্কাস হল একটি সি-আকৃতির তরুণাস্থি যা উরু এবং শিনের হাড়ের মধ্যে অবস্থান করে।
এটি শক শোষক হিসেবে কাজ করে।
মেনিস্কাস ছিঁড়ে যেতে পারে, যার ফলে ব্যথা, দৃঢ়তা এবং গতি কমে যেতে পারে।
সঠিক বিশ্রাম এবং থেরাপিউটিক ব্যায়ামের মাধ্যমে এই আঘাত স্বাধীনভাবে নিরাময় করতে পারে।
একটি চিরোপ্রাকটিক অটো সংঘর্ষ বিশেষজ্ঞ টিয়ার তীব্রতা নির্ণয় করতে পারেন এবং হাঁটু পুনর্বাসন এবং শক্তিশালী করার জন্য প্রয়োজনীয় সুপারিশ প্রদান করতে পারেন।
যদি টিয়ার যথেষ্ট গুরুতর হয়, অস্ত্রোপচারের প্রয়োজন হতে পারে।
টানা বা মচকে গোড়ালি
গোড়ালি প্রচণ্ড শক্তির অধীন হওয়ার ফলে টেনে যাওয়া টেন্ডন এবং মচকে যাওয়া লিগামেন্ট হতে পারে।
স্ট্রেন এবং মচকে তীব্রতা পরিবর্তিত হয়।
উভয়ই নির্দেশ করে যে সংযোগকারী টিস্যু ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বা স্বাভাবিক সীমার বাইরে প্রসারিত হয়েছে।
তারা ব্যথা, প্রদাহ এবং প্রভাবিত এলাকা সরানোর সমস্যা সহ উপস্থিত হতে পারে।
সঠিক চিকিৎসা এবং পুনর্বাসনের সাথে, পুনরুদ্ধার সম্ভব।
ছেঁড়া অ্যাকিলিস টেন্ডন
অ্যাকিলিস টেন্ডন বাছুরের পেশীকে হিলের সাথে সংযুক্ত করে এবং হাঁটা, দৌড়ানো, শারীরিক কার্যকলাপ এবং ওজন বহনের জন্য প্রয়োজনীয়।
যদি টেন্ডন ছিঁড়ে যায়, তাহলে পেশী এবং টেন্ডন পুনরায় সংযুক্ত করার জন্য অস্ত্রোপচারের প্রয়োজন হবে।
পুনরুদ্ধারের পরে, ব্যক্তি টেন্ডন এবং পেশীতে কাজ করার জন্য শারীরিক থেরাপি শুরু করতে পারে, ধীরে ধীরে শক্তি এবং গতির পরিসর তৈরি করতে পারে।
পুনরায় আঘাত বা নতুন আঘাতের বিকাশ এড়াতে পেশীবহুল পুনর্বাসনের বিশেষজ্ঞের তত্ত্বাবধানে এটি করা গুরুত্বপূর্ণ।
চিরোপ্রাকৃতিক চিকিত্সা
যেকোন পেশীবহুল মোটর গাড়ির আঘাতের ফলে তীব্র ব্যথা হতে পারে যা প্রভাবিত এলাকায় কার্যকলাপ, প্রদাহ, ফোলাভাব, লালভাব এবং/অথবা তাপের সাথে আরও খারাপ হয়। এই কারণেই যদি অবস্থাটি সঠিকভাবে এবং পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে চিকিত্সা করতে হয় তবে সঠিকভাবে আঘাতটি নির্ণয় করা অপরিহার্য। একটি শারীরিক পরীক্ষা ব্যক্তির অবস্থার উপর ভিত্তি করে পরিবর্তিত হবে এবং এতে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
শক্তি মূল্যায়ন
গতির পাল্লা
প্রতিবর্তী ক্রিয়া
অন্তর্নিহিত সমস্যা নির্ধারণের জন্য অন্যান্য ভেরিয়েবল।
ডায়াগনস্টিক ইমেজিং যেমন এক্স-রে, এমআরআই এবং সিটি স্ক্যানগুলি আঘাতের মাত্রা, প্রকৃতি এবং অবস্থান সনাক্ত করতে এবং স্পষ্ট করতে এবং সমস্যাগুলি বাতিল করতে সহায়তা করতে পারে।
একজন যোগ্য স্বাস্থ্যসেবা পেশাদার একটি সঠিক নির্ণয়ের বিকাশের জন্য চিকিৎসা ইতিহাসের সাথে ডেটা একত্রিত করবেন। দুর্ঘটনাজনিত ব্যক্তিদের কার্যকরভাবে চিকিত্সা করার আমাদের ক্ষমতা ক্লিনিকাল দক্ষতা প্রয়োগের উপর ভিত্তি করে musculoskeletal রোগ নির্ণয় এবং যত্ন. আমাদের মেডিক্যাল টিম একটি ব্যবহারিক পন্থা অবলম্বন করে যাতে ব্যক্তিদের দ্রুততম সময়ে সম্ভাব্য সর্বশেষ চিকিৎসা ব্যবহার করে পেশীর আঘাত থেকে নিরাময় করতে সাহায্য করে। আপনি যখন আমাদের পেশাদারদের একজনের সাথে দেখা করবেন, আপনি স্বস্তি বোধ করবেন এবং আত্মবিশ্বাসী হবেন যে আপনি সঠিক জায়গায় এসেছেন।
ইনজুরি থেকে রিকভারি
তথ্যসূত্র
ডিসিংগার, পিসি এট আল। "নিম্ন প্রান্তের আঘাতের পরিণতি এবং খরচ।" বার্ষিক কার্যধারা। অ্যাসোসিয়েশন ফর দ্য অ্যাডভান্সমেন্ট অফ অটোমোটিভ মেডিসিন ভলিউম। 48 (2004): 339-53।
গ্যান, এলিস এম এট আল। "কাজ-সম্পর্কিত ফলাফলের উপর রাস্তার ট্র্যাফিক ক্র্যাশের ফলে স্থায়ী হওয়া পেশীবহুল আঘাতের প্রভাব: একটি পদ্ধতিগত পর্যালোচনার জন্য একটি প্রোটোকল।" পদ্ধতিগত পর্যালোচনা ভলিউম. 7,1 202. 20 নভেম্বর 2018, doi:10.1186/s13643-018-0869-4
লি, ওয়েন-ওয়েই এবং চেং-চ্যাং লু। "মোটর গাড়ি দুর্ঘটনার পর হাঁটুর বিকৃতি।" ইমার্জেন্সি মেডিসিন জার্নাল: EMJ ভলিউম। 38,6 (2021): 449-473। doi:10.1136/emermed-2020-210054
M, Asgari, এবং Keyvanian Sh S. "পথচারীদের নিরাপত্তা বিবেচনা করে হাঁটু জয়েন্টের ক্র্যাশ ইনজুরি বিশ্লেষণ।" বায়োমেডিকাল ফিজিক্স এবং ইঞ্জিনিয়ারিং এর জার্নাল ভলিউম। 9,5 569-578। 1 অক্টোবর 2019, doi:10.31661/jbpe.v0i0.424
অটোমোবাইল দুর্ঘটনা মানসিক এবং শারীরিকভাবে আঘাতমূলক ঘটনা। একটি দুর্ঘটনার পরে, ব্যক্তিরা ধরে নেয় যে তারা ঠিক আছে যদি তাদের কোন ভাঙ্গা হাড় না থাকে বা কাটা কাটা না থাকে। যাইহোক, এমনকি ছোটখাটো দুর্ঘটনাও উল্লেখযোগ্য ক্ষতির কারণ হতে পারে, কিন্তু ব্যক্তি এটি জানেন না। একটি অদৃশ্য/বিলম্বিত আঘাত হ'ল এমন কোনও আঘাত যা অবিলম্বে স্পষ্ট নয় বা ঘন্টা, দিন বা সপ্তাহ পরে ব্যক্তি দ্বারা অভিজ্ঞ হয় না। সবচেয়ে সাধারণ হল নরম টিস্যুর আঘাত, পিঠের আঘাত, হুইপ্ল্যাশ, কনকশন এবং অভ্যন্তরীণ রক্তপাত। এই কারণেই দুর্ঘটনার পরে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একজন ডাক্তার বা চিরোপ্রাকটিক দুর্ঘটনা বিশেষজ্ঞের সাথে দেখা করা অপরিহার্য।
অদৃশ্য আঘাত অটো দুর্ঘটনা
শরীরটা আফ হয়ে যায়ight বা ফ্লাইট মোড একটি যানবাহন দুর্ঘটনায়। এর অর্থ হল একটি বিশাল অ্যাড্রেনালিনের ঢেউ শরীরে যা কিছু ঘটছে তা অলক্ষিত এবং অনুভূত করে তোলে। ব্যক্তিটি পরে বা অনেক পরে পর্যন্ত ব্যথা এবং অস্বস্তির লক্ষণ অনুভব করে না।
নরম টিস্যু
একটি নরম টিস্যুর আঘাত হাড় ছাড়া পেশী, টেন্ডন, লিগামেন্ট এবং শরীরের অংশগুলিকে প্রভাবিত করে।
এমনকি কম গতিতে, দুর্ঘটনা এবং সংঘর্ষ শরীরে একটি উল্লেখযোগ্য শক্তি তৈরি করে।
চালক ও যাত্রীরা প্রায়ই গাড়ি সহ হঠাৎ থেমে যায় বা চারপাশে ছুড়ে ফেলে দেয়।
এটি জয়েন্টগুলোতে এবং শরীরের অন্যান্য অংশে তীব্র চাপ সৃষ্টি করে।
কশা
সবচেয়ে সাধারণ অদৃশ্য নরম-টিস্যু আঘাত হল হুইপ্ল্যাশ।
যেখানে ঘাড়ের পেশীগুলি হঠাৎ এবং জোর করে সামনের দিকে এবং তারপরে পিছনে ফেলে দেওয়া হয়, যার ফলে পেশী এবং লিগামেন্টগুলি তাদের গতির স্বাভাবিক সীমার বাইরে প্রসারিত হয়।
আঘাতের ফলে সাধারণত ব্যথা, ফোলাভাব, গতিশীলতা কমে যায় এবং মাথাব্যথা হয়।
উপসর্গ এখনই উপস্থিত নাও হতে পারে।
চিকিত্সা না করা হলে, হুইপ্ল্যাশ দীর্ঘমেয়াদী দীর্ঘস্থায়ী ব্যথা হতে পারে।
মাথায় আঘাত
মাথার আঘাত আরেকটি সাধারণ অদৃশ্য আঘাত।
এমনকি যদি মাথা কিছুতে আঘাত/প্রভাব না করে, তবে বল এবং গতির কারণে মস্তিষ্কের মাথার খুলির ভিতরের সাথে সংঘর্ষ হতে পারে।
এটি একটি আঘাত বা এমনকি আরো গুরুতর মস্তিষ্কের আঘাত হতে পারে.
আলোড়ন
একটি আঘাত একটি আঘাতমূলক মস্তিষ্কের আঘাত. দুর্ঘটনার তীব্রতার উপর নির্ভর করে চেতনা হারানো ছাড়াই ব্যক্তিদের আঘাত হতে পারে। লক্ষণগুলি বিলম্বিত হতে পারে বা অভিজ্ঞ নাও হতে পারে, তবে বিলম্বিত চিকিত্সা দীর্ঘতর পুনরুদ্ধারের দিকে নিয়ে যেতে পারে। লক্ষণগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
ক্লান্তি।
মাথা ব্যাথা।
গুলিয়ে ফেলা।
দুর্ঘটনা মনে রাখতে অক্ষমতা।
বিবমিষা।
কানে বাজে।
মাথা ঘোরা।
পিঠের পেশী বা মেরুদণ্ডের আঘাত
পিছনের পেশী এবং মেরুদণ্ডের আঘাতগুলি অদৃশ্য আঘাত যা একটি অটোমোবাইল দুর্ঘটনার পরে ঘটতে পারে। পিঠের আঘাতের লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:
প্রভাব এবং উত্তেজনা বিল্ড আপের কারণে পিছনের পেশীগুলি চাপা হতে পারে।
কালশিটে পেশী বা ব্যথা এক বা দুই দিন পরে উপস্থিত নাও হতে পারে।
শরীরের দৃঢ়তা।
গতিশীলতা হ্রাস।
পেশী আক্ষেপ.
হাঁটতে, দাঁড়াতে বা বসতে সমস্যা হয়।
মাথাব্যাথা।
অসাড়তা এবং ঝনঝন।
মেরুদণ্ডে আঘাত, এমনকি গুরুতর, তাৎক্ষণিকভাবে স্পষ্ট নাও হতে পারে।
প্রভাবের কারণে মেরুদণ্ড গভীরভাবে প্রান্তিককরণের বাইরে চলে যেতে পারে।
মেরুদন্ডে বা তার চারপাশে ফোলাভাব এবং রক্তপাতের ফলে অসাড়তা বা পক্ষাঘাত হতে পারে যা ধীরে ধীরে অগ্রসর হতে পারে।
এই অদৃশ্য আঘাত প্যারালাইসিস সহ দীর্ঘমেয়াদী পরিণতি হতে পারে।
বিভাগ: চিরোপ্রাকটর
চিরোপ্রাকটিক হল নিউরোমাসকুলোস্কেলিটাল আঘাতের জন্য একটি কার্যকর চিকিত্সা। চিরোপ্যাক্টর ব্যক্তির জন্য সর্বোত্তম চিকিত্সা নির্ধারণের জন্য ক্ষতি এবং এর তীব্রতা মূল্যায়ন করবে। এটি ব্যথা এবং অস্বস্তির লক্ষণগুলি থেকে মুক্তি দেয়, পেশীগুলিকে শিথিল করে এবং শিথিল করে এবং সারিবদ্ধতা, গতিশীলতা এবং গতির সম্পূর্ণ পরিসর পুনরুদ্ধার করে। Chiropractic বিভিন্ন সরঞ্জাম ব্যবহার করে এবং প্রযুক্তি মেরুদণ্ড এবং শরীরের ভারসাম্য পুনরুদ্ধার করতে। ফলাফল অন্তর্ভুক্ত:
মোটরসাইকেল দুর্ঘটনার পর আঘাতের মধ্যে রয়েছে আঘাত, ত্বকের ঘর্ষণ, টেন্ডন, লিগামেন্ট এবং পেশীতে নরম টিস্যুতে আঘাত, মচকে যাওয়া, স্ট্রেন এবং টিয়ার, মুখ এবং চোয়ালের ফাটল, আঘাতজনিত মস্তিষ্কের আঘাত, হাড় ভাঙা, মিসলাইনমেন্ট, ঘাড় এবং পিঠের আঘাত, এবং বাইকারের হাত. দ্য ইনজুরি মেডিকেল চিরোপ্রাকটিক এবং কার্যকরী মেডিসিন দল প্রদাহ কমাতে, নমনীয়তা বাড়ানো, ভুল ত্রুটি সংশোধন, শরীরকে পুনর্বাসন, শিথিলকরণ, প্রসারিত এবং পেশীবহুল সিস্টেমকে শক্তিশালী করতে এবং গতিশীলতা এবং কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করার জন্য একটি ব্যক্তিগতকৃত চিকিত্সা পরিকল্পনা তৈরি করতে স্থায়ী আঘাতের একটি ব্যাপক দৃষ্টিভঙ্গি বিকাশ করতে পারে।
মোটরসাইকেল দুর্ঘটনার আঘাত
মোটরসাইকেল দুর্ঘটনার আঘাত থেকে পুনরুদ্ধার করা সহজ নয়। আকস্মিক কারণে তীব্র নরম টিস্যু আঘাত মানসিক আঘাত সাধারণ, সেইসাথে হার্নিয়েটেড ডিস্ক, পেলভিস এবং মেরুদন্ডের মিসলাইনমেন্ট যা শরীরের বাকি অংশে ক্যাসকেডিং প্রভাব ফেলতে পারে।
পেলভিক মিসালাইনমেন্ট
পেলভিস সামনের অংশে পিউবিক জয়েন্ট এবং পিছনে দুটি স্যাক্রোইলিয়াক জয়েন্ট নিয়ে গঠিত।
স্যাক্রোইলিয়াক জয়েন্টগুলি পেলভিসকে মেরুদণ্ডের সাথে সংযুক্ত করতে কাজ করে।
শ্রোণীটি পেলভিক মেঝে এবং নিতম্ব সহ বিভিন্ন পেশীকে সংযুক্ত করে।
যখন নিতম্ব একটি ক্র্যাশ/সংঘর্ষের প্রভাব বজায় রাখে বা প্রভাবের কারণে ব্যক্তিটি তাদের নিতম্বের উপর পড়ে, তখন নিতম্ব বা পেলভিস ভুলভাবে সংযোজিত হতে পারে। পেলভিক মিসালাইনমেন্ট গুরুতর পিঠের সমস্যা এবং ব্যথার অন্যতম প্রধান কারণ। পেলভিসকে পুনরায় সাজানোর জন্য, একজন চিরোপ্যাক্টর একটি শারীরিক থেরাপি প্রোগ্রাম তৈরি করবেন যা নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত করবে:
পেশী শিথিল করতে এবং রক্ত সঞ্চালন বাড়াতে থেরাপিউটিক ম্যাসেজ।
টাইট এবং অত্যধিক সক্রিয় পেশী প্রসারিত নির্দেশিত.
দুর্বল এবং বাধা পেশীকে শক্তিশালী করা বা পুনরায় সক্রিয় করা।
সঠিক পেলভিস পজিশনিং সচেতনতা প্রশিক্ষণের জন্য ব্যায়াম।
ঘাড় আঘাত
হুইপ্ল্যাশ ছাড়াও, ঘাড়ের মেরুদণ্ডের মেরুদণ্ডের মিসলাইনমেন্ট ঘটতে পারে। একটি চিরোপ্যাক্টর গতির পরিসীমা পুনরুদ্ধার করতে সাহায্য করতে পারে। চিকিত্সা দল চিরোপ্রাকটিক ছাড়াও একটি থেরাপি প্রোগ্রাম বিকাশ করবে। প্রাথমিক ফোকাস হল ঘাড়ের নমনীয়তা এবং শক্তি উন্নত করা। সাধারণ ধরনের শারীরিক থেরাপির মধ্যে রয়েছে:
ম্যাসেজ।
ঘাড় প্রসারিত।
পিঠ শক্তিশালীকরণ।
মূল শক্তিশালীকরণ।
পায়ে এবং পায়ে আঘাত
হাত-পায়ের আঘাত প্রায়শই ঘটে, বিশেষ করে পায়ে পাগুলো, এবং অন্তর্ভুক্ত:
স্প্রেনস।
স্ট্রেন।
পেশী অশ্রু.
রোডর্যাশ.
হাড় ভাঙা।
থেরাপি দল একটি চিকিত্সা পরিকল্পনা তৈরি করবে যা প্রতিটি সিস্টেমের মাধ্যমে পা, হাঁটু এবং নিতম্ব পর্যন্ত কাজ করে। এই পরিকল্পনাটি ম্যাসেজ থেরাপি এবং বাড়িতে ব্যায়ামের মতো কৌশল প্রয়োগ করে নরম টিস্যুর আঘাত নিরাময়ে সাহায্য করবে।
রাইডারের আর্ম
মোটরসাইকেল চালকরা পড়ে যাওয়ার সময় আঘাত থেকে নিজেদের রক্ষা করার জন্য তাদের হাত বাড়িয়ে দিতে পারে। এই অবস্থানটি আঘাতের কারণ হতে পারে যা কাঁধ, বাহু, কব্জি এবং হাতকে প্রভাবিত করে। শারীরিক থেরাপি দল নরম টিস্যুর আঘাত নিরাময় করতে এবং গতিশীলতা ব্যবহার করে গতিশীলতা বাড়াতে সাহায্য করতে পারে। চিরোপ্যাক্টিক ক্ষতিগ্রস্থ কাঁধের পেশীকে শক্তিশালী করতে পারে, ছেঁড়া লিগামেন্টকে সমর্থন করতে পারে এবং টিস্যুর ক্ষতির চিকিত্সা করতে পারে।
এই হ্যান্ডস-অন টেকনিকের মধ্যে একটি জয়েন্ট বা পেশীকে স্বাভাবিক নড়াচড়ার প্যাটার্নের মাধ্যমে সহজ করে দেওয়া এবং কঠোরতাকে শিথিল করা এবং গতিশীলতা বৃদ্ধি করা জড়িত।
ম্যানুয়াল সামঞ্জস্য, গভীর টিস্যু ম্যাসেজ, ব্যায়াম, এবং গরম/ঠান্ডা থেরাপি স্বাস্থ্য এবং গতিশীলতা পুনরুদ্ধার করতে এবং পুনরুদ্ধার ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করে।
আঘাত পুনর্বাসন
তথ্যসূত্র
ডিসিংগার, প্যাট্রিসিয়া সি এট আল। "হাসপাতালে ভর্তি হওয়া মোটরসাইকেল চালকদের মধ্যে আঘাতের ধরণ এবং তীব্রতা: অল্পবয়সী এবং বয়স্ক রাইডারদের তুলনা।" বার্ষিক কার্যধারা। অ্যাসোসিয়েশন ফর দ্য অ্যাডভান্সমেন্ট অফ অটোমোটিভ মেডিসিন ভলিউম। 50 (2006): 237-49।
মির্জা, এমএ, কে কোরবার। "টিবিয়াল শ্যাফ্টের ফ্র্যাকচারের সাথে যুক্ত অগ্রবর্তী টিবিয়ালিস টেন্ডনের বিচ্ছিন্ন ফাটল: একটি কেস রিপোর্ট।" অর্থোপেডিকস ভলিউম। 7,8 (1984): 1329-32। doi:10.3928/0147-7447-19840801-16
Petit, Logan, et al. "আঘাতের সাধারণ মোটরসাইকেল সংঘর্ষের প্রক্রিয়াগুলির একটি পর্যালোচনা।" EFORT খোলা পর্যালোচনা ভলিউম. 5,9 544-548। 30 সেপ্টেম্বর 2020, doi:10.1302/2058-5241.5.190090
স্যান্ডার, এএল এবং অন্যান্য। "Mediokarpale Instabilitäten der Handwurzel" [কব্জির মেডিওকারপাল অস্থিরতা]। Der Unfallchirurg vol. 121,5 (2018): 365-372। doi:10.1007/s00113-018-0476-9
টাইলার, টিমোথি এফ এবং অন্যান্য। "নিতম্ব এবং পেলভিসের নরম টিস্যু আঘাতের পুনর্বাসন।" ক্রীড়া শারীরিক থেরাপির আন্তর্জাতিক জার্নাল ভলিউম। 9,6 (2014): 785-97।
ভেরা চিং, ক্লডিয়া, এবং অন্যান্য। "একটি মোটরসাইকেল দুর্ঘটনার পরে আঘাতমূলক শ্বাসনালীর আঘাত।" BMJ কেস রিপোর্ট ভলিউম. 13,9 e238895। 14 সেপ্টেম্বর 2020, doi:10.1136/bcr-2020-238895
অনেক ব্যক্তি ক্রমাগত তাদের যানবাহনে থাকে এবং দ্রুততম সময়ে এক স্থান থেকে অন্য স্থানে গাড়ি চালায়। কখন অটো দুর্ঘটনা ঘটতে পারে, অসংখ্য প্রভাব অনেক ব্যক্তিকে প্রভাবিত করতে পারে, বিশেষ করে তাদের শরীর এবং মানসিকতা। একটি স্বয়ংক্রিয় দুর্ঘটনার মানসিক প্রভাব একজন ব্যক্তির জীবনযাত্রার মান পরিবর্তন করতে পারে এবং ব্যক্তিটি দুর্দশাগ্রস্ত হওয়ার সাথে সাথে তার উপর প্রভাব ফেলতে পারে। তারপর শারীরিক দিক আছে, যেখানে শরীর দ্রুত এগিয়ে lunges, যার ফলে যন্ত্রণাদায়ক ব্যথা উপরের এবং নীচের অংশে। পেশী, লিগামেন্ট এবং টিস্যুগুলি তাদের ক্ষমতার বাইরে অতিরিক্ত প্রসারিত হয়ে যায় যার ফলে ব্যথার মতো উপসর্গ অন্যান্য ঝুঁকি প্রোফাইল বিকাশ এবং ওভারল্যাপ করতে। আজকের নিবন্ধটি শরীরের উপর একটি অটো দুর্ঘটনার প্রভাব, অটো দুর্ঘটনার সাথে সম্পর্কিত উপসর্গগুলি এবং কীভাবে চিরোপ্রাকটিক যত্নের মতো চিকিত্সা শরীরের মূল্যায়ন করার জন্য MET কৌশলের মতো কৌশলগুলি ব্যবহার করে তা নিয়ে আলোচনা করে। আমরা প্রত্যয়িত চিকিৎসা প্রদানকারীদের কাছে আমাদের রোগীদের সম্পর্কে তথ্য প্রদান করি যারা অটো দুর্ঘটনার সাথে যুক্ত পিঠ এবং ঘাড়ের ব্যথার সাথে জড়িত ব্যক্তিদের জন্য MET (পেশী শক্তি কৌশল) এর মতো উপলব্ধ থেরাপি কৌশলগুলি অফার করে। আমরা প্রতিটি রোগীকে তাদের রোগ নির্ণয়ের ফলাফলের উপর ভিত্তি করে আমাদের সংশ্লিষ্ট চিকিৎসা প্রদানকারীদের কাছে রেফার করে যথাযথভাবে উৎসাহিত করি। আমরা স্বীকার করি যে শিক্ষা একটি দর্শনীয় উপায় যখন আমাদের প্রদানকারীদের রোগীর স্বীকৃতিতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা হয়। ডঃ অ্যালেক্স জিমেনেজ, ডিসি, এই তথ্যটিকে একটি শিক্ষামূলক পরিষেবা হিসাবে মূল্যায়ন করেন৷ দায়িত্ব অস্বীকার
শরীরের উপর একটি অটো দুর্ঘটনার প্রভাব
আপনি একটি অটোমোবাইল সংঘর্ষের পরে আপনার ঘাড় বা পিঠে অস্বস্তিকর ব্যথা সঙ্গে ডিল করা হয়েছে? আপনি কি লক্ষ্য করেছেন যে আপনার পেশীগুলি শক্ত হয়ে গেছে বা টেনশন করছে? অথবা আপনি কি আপনার দৈনন্দিন জীবনকে প্রভাবিত করে এমন অবাঞ্ছিত ব্যথা-সদৃশ লক্ষণগুলির সাথে মোকাবিলা করছেন? যখন একজন ব্যক্তি একটি অটো দুর্ঘটনার মধ্য দিয়ে যায়, তখন মেরুদণ্ড, ঘাড় এবং পিঠের সাথে তাদের সম্পর্কিত পেশী গোষ্ঠীগুলি ব্যথা দ্বারা প্রভাবিত হয়। যখন এটি একটি অটো দুর্ঘটনার শরীরের উপর প্রভাবের কথা আসে, তখন আমাদের দেখতে হবে গাড়িগুলি সংঘর্ষের সময় শরীর কীভাবে প্রতিক্রিয়া করে। গবেষণা গবেষণায় জানা গেছে ঘাড় ব্যথা একটি অটো দুর্ঘটনা জড়িত অনেক প্রাপ্তবয়স্কদের একটি সাধারণ অভিযোগ. যখন একজন ব্যক্তি অন্য গাড়ির সাথে ধাক্কা খায়, তখন তাদের ঘাড় দ্রুত সামনের দিকে ঝুলে যায়, যার ফলে ঘাড় এবং কাঁধের পেশীতে হুইপ্ল্যাশ প্রভাব পড়ে। শুধু ঘাড়ই নয়, পিঠও আক্রান্ত হচ্ছে। অতিরিক্ত গবেষণায় উল্লেখ করা হয়েছে গাড়ির সংঘর্ষের সাথে সম্পর্কিত নিম্ন পিঠে ব্যথার কারণে কটিদেশীয় পিঠের পেশীগুলি অতিরিক্ত প্রসারিত হতে পারে এবং দুর্ঘটনার পরের দিন বা সময়ের সাথে সাথে অ-মারাত্মক শারীরিক আঘাতের বিকাশ ঘটাতে পারে। এই মুহুর্তে, এটি অটো দুর্ঘটনার সাথে সম্পর্কিত অবাঞ্ছিত লক্ষণগুলির দিকে নিয়ে যেতে পারে এবং ওভারল্যাপ ঝুঁকি প্রোফাইলের সাথে সম্পর্কযুক্ত হতে পারে।
অটো দুর্ঘটনার সাথে যুক্ত লক্ষণ
ঘাড় এবং পিছনের পেশীগুলিকে প্রভাবিত করে অটো দুর্ঘটনার সাথে সম্পর্কিত লক্ষণগুলি সংঘর্ষের তীব্রতার উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। "নিউরোমাসকুলার টেকনিকের ক্লিনিক্যাল অ্যাপ্লিকেশান" অনুসারে, লিওন চইটো, এনডি, ডিও, এবং জুডিথ ওয়াকার ডেলানি, এলএমটি, বলেছেন যে যখন কেউ অটো দুর্ঘটনার শিকার হয়, তখন আঘাতজনিত শক্তিগুলি কেবল জরায়ুর বা টেম্পোরোম্যান্ডিবুলার পেশীকেই প্রভাবিত করে না বরং কটিদেশীয় পেশীগুলিকেও প্রভাবিত করে। . এর ফলে পেশীর টিস্যু ফাইবার ছিঁড়ে যায় এবং ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে পেশীতে ব্যথা হয়। বইটিতে আরও উল্লেখ করা হয়েছে যে সংঘর্ষে আহত একজন ব্যক্তির ঘাড়, কাঁধ এবং পিঠের পেশীর কর্মহীনতার বিকাশ হতে পারে। এই মুহুর্তে, ফ্লেক্সর এবং এক্সটেনসর পেশীগুলি হাইপারএক্সটেন্ডেড, সংক্ষিপ্ত এবং স্ট্রেন করা হয়, যা ঘাড়, কাঁধ এবং পিঠে পেশী শক্ত হওয়া, ব্যথা এবং গতির সীমিত পরিসরের কারণ।
ব্যথা উপশম আনলক করা: ব্যথা-ভিডিও উপশম করার জন্য আমরা কীভাবে গতিকে মূল্যায়ন করি
আপনি কি আপনার কাঁধ, ঘাড় এবং পিঠে সীমিত পরিসরের গতি অনুভব করছেন? প্রসারিত করার সময় পেশী শক্ত হওয়া সম্পর্কে কী? অথবা আপনি একটি অটো দুর্ঘটনার পরে শরীরের নির্দিষ্ট এলাকায় পেশী কোমলতা অনুভব করেন? এই ব্যথা-সদৃশ লক্ষণগুলির মধ্যে অনেকগুলি ঘাড়, কাঁধ এবং পিঠকে প্রভাবিত করে অটো দুর্ঘটনার সাথে যুক্ত। এটি ক্রমাগত শরীরে ব্যথা সৃষ্টি করে এবং বিভিন্ন পেশী গোষ্ঠীতে সময়ের সাথে সাথে অনেক সমস্যা তৈরি হয়। সৌভাগ্যবশত ব্যথা কমানোর উপায় রয়েছে এবং শরীরকে কার্যকারিতা ফিরিয়ে আনতে সাহায্য করে। উপরের ভিডিওটি ব্যাখ্যা করে যে কীভাবে মেরুদণ্ডের ম্যানিপুলেশনের মাধ্যমে শরীরের মূল্যায়ন করতে চিরোপ্রাকটিক যত্ন ব্যবহার করা হয়। চিরোপ্রাকটিক যত্ন বিভিন্ন কৌশল ব্যবহার করে স্পাইনাল সাব্লাক্সেশনে সাহায্য করে এবং পেশী টিস্যু এবং লিগামেন্ট থেকে অবাঞ্ছিত ব্যথা উপশম করার সময় প্রতিটি পেশী গ্রুপ শিথিল এবং পুনরুদ্ধার করতে সাহায্য করার জন্য শক্ত, টাইট পেশীগুলিকে আলগা করে।
চিরোপ্রাকটিক কেয়ার এবং শরীরের মূল্যায়ন MET টেকনিক
অধ্যয়ন প্রকাশ যে স্বয়ংক্রিয় দুর্ঘটনাগুলি চিরোপ্রাকটিক যত্ন দ্বারা চিকিত্সা করা মেরুদণ্ড এবং পেশীর আঘাতের একটি প্রধান কারণ। যখন একজন ব্যক্তি একটি অটো দুর্ঘটনার পরে ভোগেন, তখন তারা তাদের সারা শরীরে ব্যথা অনুভব করবেন এবং চিকিত্সার মাধ্যমে তাদের দৈনন্দিন জীবনকে প্রভাবিত করে এমন ব্যথা উপশম করার উপায় খুঁজে বের করার চেষ্টা করবেন। ব্যথা কমাতে এবং শরীরকে পুনরুদ্ধার করতে সাহায্য করতে পারে এমন একটি চিকিত্সা হল চিরোপ্রাকটিক যত্ন। যখন চিরোপ্যাক্টররা ব্যথা কমানোর জন্য শরীরের চিকিত্সা করে, তারা নরম টিস্যু প্রসারিত এবং শক্তিশালী করার জন্য MET কৌশল (পেশী শক্তি কৌশল) এর মতো বিভিন্ন কৌশল ব্যবহার করে এবং মেরুদণ্ডকে পুনরায় সাজানোর জন্য ম্যানুয়াল ম্যানিপুলেশন ব্যবহার করে, শক্ত পেশী, স্নায়ু এবং লিগামেন্টগুলি প্রতিরোধ করার জন্য কাজ করে। আক্রান্ত ব্যক্তিদের আকৃতিতে ফিরে আসার সময় শরীরের আরও ক্ষতি হয়। শরীরের পেশীগুলিকে শক্তিশালী করতে সাহায্য করার জন্য শারীরিক থেরাপির মতো অন্যান্য চিকিত্সার সাথে চিরোপ্রাকটিক যত্নের একটি ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক রয়েছে এবং অনেক লোককে তাদের শরীর কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে সচেতন হতে সহায়তা করে।
উপসংহার
সামগ্রিকভাবে, যখন একজন ব্যক্তি একটি অটো দুর্ঘটনা থেকে তাদের পিঠ, ঘাড় এবং কাঁধের পেশীতে ব্যথা অনুভব করেন, তখন এটি তাদের মানসিক এবং শারীরিক সুস্থতাকে প্রভাবিত করতে পারে। একটি স্বয়ংক্রিয় দুর্ঘটনার প্রভাবগুলি অবাঞ্ছিত ব্যথা উপসর্গগুলির বিকাশ ঘটায় এবং nociceptive modulated কর্মহীনতার সাথে সম্পর্কযুক্ত করে। এই মুহুর্তে, এটি প্রভাবিত এলাকায় পেশী শক্ত হওয়া এবং কোমলতার মতো সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে। সৌভাগ্যবশত, কাইরোপ্রাকটিক যত্নের মতো চিকিত্সা শরীরকে ম্যানুয়াল ম্যানিপুলেশন এবং এমইটি কৌশলের মাধ্যমে নরম টিস্যু এবং পেশীগুলিকে আলতো করে প্রসারিত করতে এবং শরীরকে পুনরায় কাজ করার জন্য পুনরুদ্ধার করার অনুমতি দেয়। এমইটি কৌশলের সাথে চিরোপ্রাকটিক যত্ন অন্তর্ভুক্ত করা, শরীর স্বস্তি অনুভব করবে এবং হোস্ট ব্যথামুক্ত হতে পারে।
ডাইস, স্টিফেন এবং জে ওয়াল্টার স্ট্র্যাপ। "মোটর গাড়ি দুর্ঘটনায় রোগীদের চিরোপ্রাকটিক চিকিত্সা: একটি পরিসংখ্যান বিশ্লেষণ।" কানাডিয়ান চিরোপ্রাকটিক অ্যাসোসিয়েশনের জার্নাল, ইউএস ন্যাশনাল লাইব্রেরি অফ মেডিসিন, সেপ্টেম্বর 1992, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2484939/.
Fewster, Kayla M, et al. "নিম্ন-বেগ মোটর গাড়ির সংঘর্ষের বৈশিষ্ট্য দাবি করা নিম্ন পিঠের ব্যথার সাথে যুক্ত।" ট্রাফিক ইনজুরি প্রতিরোধ, ইউএস ন্যাশনাল লাইব্রেরি অফ মেডিসিন, 10 মে 2019, pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/31074647/.
Vos, Cees J, et al. "সাধারণ অনুশীলনে ঘাড়ের ব্যথা এবং অক্ষমতার উপর মোটরযান দুর্ঘটনার প্রভাব।" ব্রিটিশ জার্নাল অফ জেনারেল প্র্যাকটিস: রয়্যাল কলেজ অফ জেনারেল প্র্যাকটিশনারদের জার্নাল, ইউএস ন্যাশনাল লাইব্রেরি অফ মেডিসিন, সেপ্টেম্বর 2008, www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC2529200/.
হুইপ্ল্যাশ আঘাতের জন্য সেকেন্ডারি ব্যথায় আক্রান্ত রোগীদের জন্য চিরোপ্রাকটিক যত্নের কার্যকারিতার উপর অধ্যয়নগুলি উঠে আসছে। 1996 সালে, উডওয়ার্ড এট আল। হুইপ্ল্যাশ আঘাতের চিরোপ্রাকটিক চিকিত্সার কার্যকারিতার উপর একটি গবেষণা প্রকাশ করেছে।
1994 সালে, গারগান এবং ব্যানিস্টার রোগীদের পুনরুদ্ধারের হারের উপর একটি গবেষণাপত্র প্রকাশ করেন এবং দেখেন যে রোগীরা যখন তিন মাস পরেও লক্ষণীয় ছিল, তখন প্রায় 90% সম্ভাবনা ছিল যে তারা আহত থাকবে। গবেষণার লেখক ইংল্যান্ডের ব্রিস্টলের অর্থোপেডিক সার্জারি বিভাগের ছিলেন। এই ভিত্তিক দীর্ঘস্থায়ী হুইপ্ল্যাশ আঘাতের রোগীদের ক্ষেত্রে কোনও প্রচলিত চিকিত্সা কার্যকর দেখানো হয়নি। যাইহোক, এই ধরনের রোগীদের পুনরুদ্ধারের ক্ষেত্রে চিরোপ্রাকটিক যত্নের মাধ্যমে হুইপ্ল্যাশ আঘাতের রোগীদের দ্বারা উচ্চ সাফল্যের হার পাওয়া গেছে।
হুইপ্ল্যাশ চিকিত্সা অধ্যয়নের ফলাফল
উডওয়ার্ড গবেষণায়, 93 জন রোগীর মধ্যে 28 শতাংশ পূর্ববর্তীভাবে অধ্যয়ন করা হয়েছে তাদের চিরোপ্রাকটিক যত্নের পরে পরিসংখ্যানগতভাবে উল্লেখযোগ্য উন্নতি হয়েছে। এই গবেষণায় চিরোপ্রাকটিক যত্ন পিএনএফ, মেরুদণ্ডের ম্যানিপুলেশন এবং ক্রায়োথেরাপি নিয়ে গঠিত। 28 জন রোগীর মধ্যে বেশিরভাগের পূর্বে NSAIDs কলার এবং ফিজিওথেরাপি দিয়ে থেরাপি করা হয়েছিল। রোগীরা যখন চিরোপ্রাকটিক যত্ন শুরু করেন তার আগে গড় দৈর্ঘ্য ছিল 15.5 মাস পোস্ট-এমভিএ (3-44 মাসের পরিসর)।
এই অধ্যয়নটি নথিভুক্ত করেছে যে বেশিরভাগ ডিসি ক্লিনিকাল অনুশীলনে কী অনুভব করে: একটি মোটর গাড়ি দুর্ঘটনায় আহত ব্যক্তিদের জন্য চিরোপ্রাকটিক যত্ন কার্যকর। মাথাব্যথা থেকে শুরু করে পিঠে ব্যথা, ঘাড়ের ব্যথা, আন্তঃস্ক্যাপুলার ব্যথা এবং প্যারেস্থেসিয়াস সম্পর্কিত প্রান্তের ব্যথা পর্যন্ত লক্ষণগুলি সবই মানসম্পন্ন চিরোপ্রাকটিক যত্নে সাড়া দেয়।
সাধারণ এবং হুইপ্ল্যাশ এক্স-রে
হুইপ্ল্যাশ এমআরআই ফলাফল
সাহিত্যে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে যে হুইপ্ল্যাশ আঘাতের পরে সার্ভিকাল ডিস্কের আঘাতগুলি অস্বাভাবিক নয়। ডিস্ক হার্নিয়েশনের জন্য চিরোপ্রাকটিক যত্নের উপর প্রকাশিত একটি গবেষণায়, এটি প্রদর্শিত হয়েছিল যে রোগীরা ক্লিনিক্যালভাবে উন্নতি করে এবং বারবার এমআরআই ইমেজিং প্রায়ই ডিস্ক হার্নিয়েশনের আকার বা রেজোলিউশন হ্রাস দেখায়। অধ্যয়ন করা এবং অনুসরণ করা 28 জন রোগীর মধ্যে, অনেকেরই ডিস্ক হার্নিয়েশন ছিল যা চিরোপ্রাকটিক যত্নে ভাল প্রতিক্রিয়া জানায়।
জরায়ুর ব্যথা এবং কর্মহীনতার বিষয়ে হুইপ্ল্যাশ-আহত রোগীদের উপর অর্থোপেডিক মেডিসিন জার্নালে প্রকাশিত খান এট আল দ্বারা সাম্প্রতিক একটি পূর্ববর্তী গবেষণায়, রোগীদের চিরোপ্রাকটিক যত্নের একটি ভাল ফলাফলের স্তরের উপর ভিত্তি করে গোষ্ঠীতে বিভক্ত করা হয়েছিল:
গ্রুপ I: শুধুমাত্র ঘাড় ব্যথা এবং সীমাবদ্ধ ঘাড় রম রোগীদের। রোগীদের একটি "কোট হ্যাঙ্গার" কোন নিউরোলজিক ঘাটতি ছাড়া ব্যথা বিতরণ ছিল; 72 শতাংশ একটি চমত্কার ফলাফল ছিল.
গ্রুপ II: স্নায়বিক লক্ষণ বা লক্ষণ এবং সীমিত মেরুদণ্ডের রম সহ রোগী। রোগীদের প্রান্তভাগে অসাড়তা, ঝিঁঝিঁ পোকা এবং প্যারেস্থেসিয়া ছিল।
গ্রুপ III: রোগীদের সম্পূর্ণ ঘাড় রম সহ গুরুতর ঘাড়ে ব্যথা এবং হাতের অংশ থেকে উদ্ভট ব্যথা বিতরণ ছিল। এই রোগীরা প্রায়শই বুকে ব্যথা, বমি বমি ভাব, বমি, ব্ল্যাকআউট এবং কর্মহীনতা বর্ণনা করে।
গবেষণার ফলাফলগুলি দেখিয়েছে যে ক্লাস I-তে, 36/50 রোগী (72%) চিরোপ্রাকটিক যত্নে ভাল প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিল: গ্রুপ II-তে, 30/32 রোগী (94 শতাংশ) চিরোপ্রাকটিক যত্নে ভাল প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে; এবং গ্রুপ III-এ, শুধুমাত্র 3/11 দৃষ্টান্ত (27%) চিরোপ্রাকটিক যত্নের জন্য ভাল প্রতিক্রিয়া জানায়। তিনটি দলের মধ্যে ফলাফলের মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য ছিল।
এই গবেষণাটি নতুন প্রমাণ প্রদান করে যে চিরোপ্রাকটিক যত্ন হুইপ্ল্যাশ-আহত রোগীদের জন্য কার্যকর। যাইহোক, গবেষণায় পিঠের আঘাত, প্রান্তের আঘাত এবং টিএমজে আঘাতের রোগীদের বিবেচনা করা হয়নি। কোন রোগীদের ডিস্কের আঘাত, রেডিকুলোপ্যাথি, এবং কনসাসিভ ব্রেন ইনজুরি (সম্ভবত গ্রুপ III রোগীদের) ছিল তা এটি সনাক্ত করেনি। এই ধরনের রোগীরা মাল্টিডিসিপ্লিনারি প্রদানকারীদের সাথে সংমিশ্রণে চিরোপ্রাকটিক যত্নের একটি মডেলে আরও ভাল প্রতিক্রিয়া জানায়।
এই অধ্যয়নগুলি দেখায় যে বেশিরভাগ ডিসি ইতিমধ্যেই কী অভিজ্ঞতা করেছেন, চিরোপ্রাকটিক ডাক্তার এই ক্ষেত্রে প্রধান যত্ন প্রদানকারী হওয়া উচিত। এটি একটি সাধারণ মতামত যে গ্রুপ III রোগীদের মতো ক্ষেত্রে, কঠিন পরিস্থিতিতে সর্বোত্তম সম্ভাব্য ফলাফল অর্জনের জন্য যত্ন বহু-বিভাগীয় হওয়া উচিত।
আমাদের তথ্যের সুযোগ চিরোপ্রাকটিক এবং মেরুদণ্ডের আঘাত এবং অবস্থার মধ্যে সীমাবদ্ধ। বিষয়বস্তুর বিকল্পগুলি নিয়ে আলোচনা করতে, অনুগ্রহ করে ডঃ জিমেনেজকে জিজ্ঞাসা করুন বা আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন 915-850-0900.ডক্টর অ্যালেক্স জিমেনেজ
অতিরিক্ত বিষয়: অটোমোবাইল দুর্ঘটনার আঘাত
দুর্ঘটনার তীব্রতা এবং গ্রেড নির্বিশেষে, হুইপ্ল্যাশ, অন্যান্য অটোমোবাইল দুর্ঘটনার আঘাতের মধ্যে, প্রায়ই একটি অটো সংঘর্ষের শিকারদের দ্বারা রিপোর্ট করা হয়। হুইপল্যাশ সাধারণত মাথা এবং ঘাড়ের যে কোনও দিকে আকস্মিক, পিছনে-আগামী ঝাঁকুনির ফলাফল। একটি প্রভাবের নিছক শক্তি সার্ভিকাল মেরুদণ্ড এবং মেরুদণ্ডের বাকি অংশের ক্ষতি বা আঘাতের কারণ হতে পারে। সৌভাগ্যবশত, অটোমোবাইল দুর্ঘটনার আঘাতের চিকিৎসার জন্য বিভিন্ন ধরনের চিকিৎসা পাওয়া যায়।
একটি গাড়ী দুর্ঘটনার পরে, আপনি ঘাড় ব্যথা লক্ষ্য করতে পারেন। এটি একটি হতে পারে সামান্য ব্যথা আপনি মনে করেন কিছুই কিন্তু যত্ন নিতে. সম্ভবত, আপনার হুইপ্ল্যাশ আছে। এবং সেটা সামান্য ব্যথা সারাজীবনের দীর্ঘস্থায়ী ঘাড়ের ব্যথায় পরিণত হতে পারে যদি শুধুমাত্র ব্যথার ওষুধ দিয়ে চিকিত্সা করা হয় এবং না উৎসে চিকিৎসা করা হয়।
হুইপ্ল্যাশ ট্রমা, ওরফে ঘাড় মোচ বা ঘাড় স্ট্রেন, হয় ঘাড়ের চারপাশে নরম টিস্যুতে আঘাত।
হুইপ্ল্যাশকে আকস্মিক হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে ঘাড়ের সম্প্রসারণ বা পশ্চাদমুখী আন্দোলন এবং ঘাড়ের বাঁক বা সামনের নড়াচড়া.
গুরুতর হুইপ্ল্যাশ এছাড়াও নিম্নলিখিত আঘাত অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
ইন্টারভার্টিব্রাল জয়েন্টগুলি
ডিস্ক
ligaments
সার্ভিকাল পেশী
স্নায়ু শিকড়
হুইপ্ল্যাশের লক্ষণ
বেশিরভাগ লোক আঘাতের পরপরই বা বেশ কয়েক দিন পরে ঘাড়ে ব্যথা অনুভব করে।
হুইপ্ল্যাশ ট্রমার অন্যান্য লক্ষণগুলির মধ্যে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
ঘাড় শক্ত হয়ে যাওয়া
ঘাড়ের পেশী এবং লিগামেন্টে আঘাত
মাথা ব্যাথা এবং মাথা ঘোরা
উপসর্গ এবং সম্ভাব্য আঘাত
গিলতে এবং চিবানো অসুবিধা
ফেঁসফেঁসেতা (অন্ননালী এবং স্বরযন্ত্রের সম্ভাব্য আঘাত)
পোড়া বা কাঁটাচামচের সংবেদন
কাঁধে ব্যথা
পিঠে ব্যাথা
হুইপ্ল্যাশ ট্রমা রোগ নির্ণয়
হুইপ্ল্যাশ ট্রমা সাধারণত নরম টিস্যুগুলির ক্ষতি করে; বিলম্বিত লক্ষণগুলির ক্ষেত্রে একজন ডাক্তার সার্ভিকাল মেরুদণ্ডের এক্স-রে নেবেন এবং অন্যান্য সমস্যা বা আঘাতের কথা অস্বীকার করবেন।
চিকিৎসা
সৌভাগ্যবশত, হুইপ্ল্যাশ চিকিত্সাযোগ্য, এবং বেশিরভাগ উপসর্গ সম্পূর্ণরূপে সমাধান করে।
প্রায়শই, হুইপ্ল্যাশ একটি নরম সার্ভিকাল কলার দিয়ে চিকিত্সা করা হয়।
এই কলার 2 থেকে 3 সপ্তাহ পরতে হতে পারে।
হুইপ্ল্যাশ আক্রান্ত ব্যক্তিদের জন্য অন্যান্য চিকিত্সার মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে:
পেশী টান এবং ব্যথা শিথিল করার জন্য তাপ চিকিত্সা
ব্যথার ওষুধ যেমন বেদনানাশক এবং অ স্টেরয়েডাল অ্যান্টি-ইনফ্লেমেটরি
হুইপ্ল্যাশের লক্ষণগুলি সাধারণত 2 থেকে 4 সপ্তাহের মধ্যে হ্রাস পেতে শুরু করে।
চিকিত্সার সময় যাদের উপসর্গ রয়েছে তাদের ঘাড়কে কর্মক্ষেত্রে বা বাড়িতে স্থির রাখার প্রয়োজন হতে পারে।
একে সার্ভিকাল ট্র্যাকশন বলে।
প্রয়োজনে স্থানীয় চেতনানাশক ইনজেকশন সাহায্য করতে পারে।
6 থেকে 8 সপ্তাহের পরে লক্ষণগুলি অব্যাহত বা খারাপ হওয়ার জন্য আরও গুরুতর আঘাত আছে কিনা তা দেখতে আরও এক্স-রে এবং ডায়াগনস্টিক পরীক্ষার প্রয়োজন হতে পারে।
কিছু লোক আপনাকে বলবে যে হুইপল্যাশ একটি তৈরি করা আঘাত যা মানুষ দুর্ঘটনা থেকে উদ্ভূত বন্দোবস্তে আরও অর্থ পেতে ব্যবহার করে। তারা বিশ্বাস করে না যে এটি একটি কম-গতির পিছনের প্রান্তের দুর্ঘটনায় সম্ভব এবং এটিকে একটি বৈধ আঘাতের দাবি হিসাবে দেখে, প্রধানত কোন দৃশ্যমান চিহ্ন নেই।
কিছু বীমা বিশেষজ্ঞ দাবি করেন যে প্রায় একটি হুইপ্ল্যাশ মামলার তৃতীয়াংশ প্রতারণামূলক, দুই-তৃতীয়াংশ মামলা বৈধ। অনেক গবেষণা এই দাবিকেও সমর্থন করে যে কম-গতির দুর্ঘটনা প্রকৃতপক্ষে হুইপ্ল্যাশের কারণ হতে পারে, যা খুবই বাস্তব। কিছু রোগী সারা জীবনের জন্য ব্যথা এবং অস্থিরতায় ভোগেন।
NCBI সম্পদ
চিরোপ্রাকটর হুইপ্ল্যাশের ব্যথা উপশম করতে এবং নিরাময়ে সহায়তা করার জন্য বিভিন্ন কৌশল ব্যবহার করবে।
চিওপ্রেটিক সামঞ্জস্য কাইরোপ্র্যাক্টর জয়েন্টগুলিকে আলতোভাবে প্রান্তিককরণে সরানোর জন্য মেরুদণ্ডের ম্যানিপুলেশন করে। এটি ব্যথা উপশম করতে এবং নিরাময়কে উত্সাহিত করতে শরীরকে সারিবদ্ধ করতে সহায়তা করবে।
পেশী উদ্দীপনা এবং শিথিলকরণ এতে প্রভাবিত পেশীগুলিকে প্রসারিত করা, উত্তেজনা উপশম করা এবং তাদের শিথিল করতে সহায়তা করা জড়িত। আঙুলের চাপের কৌশলগুলিও ব্যথা উপশম করার চেষ্টার সাথে মিলিত হতে পারে।
ম্যাকেঞ্জি ব্যায়াম এই ব্যায়ামগুলি ডিস্কের বিকলাঙ্গতায় সাহায্য করে যা হুইপ্ল্যাশ ঘটায়। এগুলি প্রথমে চিরোপ্যাক্টরের অফিসে সঞ্চালিত হয়, তবে রোগীকে বাড়িতে কীভাবে করতে হয় তা শেখানো যেতে পারে। এটি রোগীকে তাদের নিরাময়ের উপর কিছুটা নিয়ন্ত্রণ রাখতে সহায়তা করে।
প্রতিটি হুইপ্ল্যাশ কেস আলাদা। একজন চিরোপ্যাক্টর রোগীর মূল্যায়ন করবেন এবং কেস-বাই-কেস ভিত্তিতে উপযুক্ত চিকিত্সা নির্ধারণ করবেন। চিরোপ্যাক্টর চিকিত্সার সর্বোত্তম কোর্স নির্ধারণ করবে যা আপনার ব্যথা উপশম করবে এবং আপনার গতিশীলতা এবং নমনীয়তা পুনরুদ্ধার করবে।
গাড়ির সংঘর্ষ থেকে পিঠের আঘাত ব্যক্তি থেকে ব্যক্তিতে পরিবর্তিত হয়। সাধারণ আঘাতের মধ্যে স্ট্রেন, মচকে যাওয়া, হার্নিয়েটেড ডিস্ক এবং ফ্র্যাকচার অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে এবং মেরুদণ্ডের স্টেনোসিসের মতো নির্দিষ্ট মেরুদণ্ডের অবস্থার সাথে মোকাবিলা করা ব্যক্তিদের চিকিত্সার অবস্থা ত্বরান্বিত হতে পারে। তবুও, দুর্ঘটনার সময় শরীর যে শক্তি এবং শারীরিক প্রভাব শুষে নেয়, দুর্ঘটনা যতই ছোট হোক বা গাড়ি যতই নিরাপদ হোক না কেন, মেরুদন্ডের অন্যান্য অবস্থার সম্ভাবনার সাথে শারীরিক ব্যথা এবং ব্যথার কারণ হবে। চিরোপ্রাকটিক যত্ন, ম্যাসেজ, ডিকম্প্রেশন এবং ট্র্যাকশন থেরাপি লক্ষণগুলি উপশম করতে পারে এবং গতিশীলতা এবং কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করতে পারে।
যানবাহন সংঘর্ষ থেকে পিছনে আঘাত
প্রভাব কীভাবে মেরুদণ্ডকে প্রভাবিত করে তার উপর নির্ভর করে, পিছনের বিভিন্ন এলাকায় সমস্যা দেখা দিতে পারে। হিংসাত্মক গতি মেরুদণ্ডের উপাদানগুলিকে মচকে যেতে পারে, স্ট্রেন করতে পারে এবং ফ্র্যাকচার করতে পারে। এমনকি ছোটখাটো ঘটনাও গতিশীলতাকে প্রভাবিত করতে পারে। উপসর্গগুলি প্রদাহ, সংকুচিত স্নায়ু, বা ফ্র্যাকচার থেকে উদ্ভূত হতে পারে। যে কোনো ক্ষতি কশেরুকা, স্নায়ুর শিকড় এবং পিছনের পেশীতে দীর্ঘস্থায়ী প্রভাব ফেলতে পারে। একটি গাড়ির সংঘর্ষ নিম্নলিখিতগুলিকে প্রভাবিত করতে পারে:
কটিদেশীয় কশেরুকা - পিঠের নিচের অংশ
থোরাসিক কশেরুকা - মধ্য/উপরের পিঠ
সার্ভিকাল কশেরুকা - ঘাড়
প্রতিটি এলাকা নিয়ে গঠিত হাড়, টিস্যু, পেশী, স্নায়ু, tendons, এবং ঘাড় থেকে পেলভিস পর্যন্ত বিস্তৃত লিগামেন্ট।
সবচেয়ে সাধারণ পিঠের আঘাতগুলি ঘাড় এবং পিঠের নীচের অংশে, যেখানে সবচেয়ে বেশি নড়াচড়া এবং স্থানান্তর ঘটে, প্রায়শই স্নায়ুর ক্ষতি হয়।
কেন্দ্রীয় বসানো এবং অনমনীয় গঠন মধ্যম পিঠের আঘাত কম সাধারণ করে তোলে।
পাঁজর এবং বুকের অঞ্চলের সাথে সংযোগকারী পিঠের উপরের আঘাতগুলি শ্বাস-প্রশ্বাসকে প্রভাবিত করতে পারে।
নরম টিস্যু আঘাত অবিলম্বে প্রদর্শিত নাও হতে পারে.
লক্ষণগুলি
একটি গাড়ির সংঘর্ষের পরে, এটি সর্বত্র ব্যথা অনুভব করা সাধারণ। উপসর্গ থেকে পরিসীমা হতে পারে পরিচালনাযোগ্য অস্বস্তি থেকে সম্পূর্ণ অচলতা। ব্যক্তি নিম্নলিখিত অভিজ্ঞতা হতে পারে:
পেশী আক্ষেপ
পেশী বারবার কুঁচকে যেতে পারে, শক্ত গিঁটের মতো অনুভব করতে পারে এবং স্পর্শে কোমল অনুভব করতে পারে।
পেশীর খিঁচুনি ব্যথার মাত্রা হালকা থেকে দুর্বল পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে।
কঠিনতা
শরীরের সুরক্ষার জন্য ক্র্যাশের সময় সক্রিয় হওয়া পেশীর টানের কারণে ব্যক্তিরা ততটা নমনীয় বোধ করতে পারে না।
হালকা স্ট্রেচিং বা সারা দিন ধরে চলার পরে কঠোরতা চলে যেতে পারে।
জ্বলন্ত বা শ্যুটিং ব্যথা
একটি জ্বলন্ত বা গুলি করার ব্যথা এক বা উভয় পায়ের পেছন দিয়ে পিঠ এবং নিতম্বের নীচে যেতে পারে।
এটি হালকা, নিস্তেজ ব্যথা এবং ব্যথা হতে পারে যা দ্রুত চলে যায় বা কয়েকদিন স্থায়ী হয়।
অবস্থান পরিবর্তন, যেমন জেগে ওঠার পরে বসা বা বসার পরে উঠে দাঁড়ানো, তীব্র তীব্র ব্যথা হতে পারে।
কিছু শারীরিক ক্রিয়াকলাপ বিভিন্ন কাজ সম্পাদন করার চেষ্টা করার সময় একটি কম্পন সংবেদন বা হালকা ব্যথা হতে পারে।
টিংলিং এবং/অথবা অসাড়তা
টানটান পেশীগুলি স্নায়ুকে চিমটি করতে পারে যার ফলে পা, পা, বাহু বা হাতে ঝাঁকুনি বা অসাড়তার অনুভূতি হয়।
মাথার সমস্যা
মাথাব্যথা, মাথা ঘোরা, বা বিপথগামী হতে পারে।
মেরুদন্ডের রোগ
গাড়ির সংঘর্ষে পিঠে আঘাতের ফলে মাস বা বছর পরে ডিজেনারেটিভ ডিস্ক ডিসঅর্ডার হতে পারে। এটি স্বাস্থ্য সমস্যাগুলিকেও দ্রুত করতে পারে যা ব্যক্তিরা জানত না যে তারা দুর্ঘটনার আগে ছিল। শরীরের বয়স বাড়ার সাথে সাথে পূর্ববর্তী ক্ষতির সাথে মিলিত হয়ে অবক্ষয় হতে পারে:
পেশী এবং লিগামেন্টের মধ্যে মাইক্রো-টিয়ার সাধারণ এবং একটি স্ট্যান্ডার্ড এক্স-রে এর মাধ্যমে পাওয়া যায় না।
মেরুদণ্ডের সামঞ্জস্যগুলি মেরুদণ্ডকে সারিবদ্ধতায় ফিরিয়ে আনতে পারে, অস্বস্তিতে সহায়তা করতে এবং অশ্রু নিরাময়ের জন্য প্রাকৃতিক প্রদাহ-বিরোধী বৈশিষ্ট্য তৈরি করে।
স্কার টিস্যু ভাঙ্গন
পেশীগুলি দাগ পেতে পারে, যার ফলে শক্ততা এবং ব্যথা হতে পারে।
চিরোপ্রাকটিক ম্যাসেজ এই অঞ্চলগুলিকে লক্ষ্য করে এবং এটিকে নিজে থেকে নিরাময় করার চেয়ে দ্রুত বিল্ড আপ ভেঙে দেয়।
কম দাগের টিস্যু মানে দ্রুত পুনরুদ্ধার।
গতির পরিসর এবং গতিশীলতা পুনরুদ্ধার করা হয়েছে
পিঠের আঘাতের ফলে গতিশীলতা সীমিত হতে পারে।
পেশী স্ফীত হলে এটি ঘোরানো বা নড়াচড়া করা কঠিন হতে পারে।
সমন্বয়ের মাধ্যমে মেরুদণ্ডকে সচল করা গতির সঠিক পরিসর পুনরুদ্ধার করে।
ওষুধের ব্যবহার হ্রাস
প্রেসক্রিপশনের ব্যথার ওষুধ নির্ভরতায় পরিণত হতে পারে।
চিরোপ্রাকটিক সমন্বয় নিশ্চিত করতে পারে যে আঘাত নিরাময় করা হয়েছে এবং ব্যথা শুধু মুখোশ নয়।
দীর্ঘমেয়াদী সুবিধা
চিরোপ্রাকটিক যত্ন গ্রহণ করা ছোটখাটো আঘাতগুলিকে গুরুতর এবং দীর্ঘস্থায়ী অবস্থার মধ্যে পরিণত হওয়া থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করতে পারে।
জাতীয় স্পাইনাল কর্ড ইনজুরি পরিসংখ্যান কেন্দ্র। (2020) "স্পাইনাল কর্ড ইনজুরি: এক নজরে তথ্য এবং পরিসংখ্যান।" www.nspine injurysc.uab.edu/Public/Facts%20and%20Figures%202020.pdf
রাও, রাজ ডি ও অন্যান্য। "মোটর গাড়ির সংঘর্ষের পরে থোরাসিক এবং লাম্বার মেরুদণ্ডের আঘাত সহ বয়স্ক ব্যক্তিদের অকুপ্যান্ট এবং ক্র্যাশ বৈশিষ্ট্য।" মেরুদণ্ড ভলিউম। 41,1 (2016): 32-8। doi:10.1097/BRS.0000000000001079
রাও, রাজ ডি ও অন্যান্য। "মোটর গাড়ির সংঘর্ষের ফলে বক্ষ ও কটিদেশীয় মেরুদণ্ডের আঘাতে দখলকারী এবং ক্র্যাশ বৈশিষ্ট্য।" দ্য স্পাইন জার্নাল: উত্তর আমেরিকান স্পাইন সোসাইটির অফিসিয়াল জার্নাল ভলিউম। 14,10 (2014): 2355-65। doi:10.1016/j.spinee.2014.01.038
IFM-এর ফাইন্ড এ প্র্যাকটিশনার টুল হল ফাংশনাল মেডিসিনের সবচেয়ে বড় রেফারেল নেটওয়ার্ক, যা রোগীদের বিশ্বের যে কোন জায়গায় কার্যকরী মেডিসিন অনুশীলনকারীদের সনাক্ত করতে সাহায্য করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। IFM সার্টিফাইড প্র্যাকটিশনারদের সার্চের ফলাফলে প্রথমে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, কার্যকরী মেডিসিনে তাদের ব্যাপক শিক্ষার কারণে
